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柴油机机油的散热通过机油冷却器来实现,船用机油冷却器为壳管式和板式两种,大部分船舶采用壳管式。壳管式冷却器芯由一排或多排铜管组成,冷却水在铜管中流动,柴油机机油在管外空间循环
换热器(热交换器)行业在产品与技术方面变现出产品大型化、高效化、节能化的发展趋势,有望因此保持持续发展,前景依旧向好。
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